Renault Trafic Opel Vivaro Llanta de acero negro MWFR 127X 16 " ET:50 6J

Estado visual de la pieza

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Renault Trafic Opel Vivaro Llanta de acero negro MWFR 127X 16 " ET:50 6J es una llanta original y sólida de la categoría Llantas, diseñada para aplicaciones exigentes en vehículos comerciales. Esta llanta de acero usada en color negro representa una solución práctica para los conductores que buscan un componente duradero y técnicamente adaptado para el uso diario. Es una opción funcional tanto como reemplazo de una llanta dañada como base para un juego de ruedas de trabajo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 403006329R
• Marca: Renault
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 403006329R
• Números sustituibles: 403006329R
• Color: Negro
• Diámetro de la llanta: 16"
• Ancho de llanta: 6
• Desplazamiento (ET): 50
• Diámetro del agujero: 118
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Acero
• Categoría: Llantas

Destino y compatibilidad con Renault Trafic y Opel Vivaro

La llanta de acero negro presentada ha sido diseñada para su uso en los modelos Renault Trafic y Opel Vivaro, donde la resistencia y la estabilidad en la conducción son fundamentales. La estructura de acero proporciona la rigidez adecuada a la llanta, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo bajo carga y durante un uso intensivo en condiciones urbanas y extraurbanas.

Gracias al espaciado y diámetro correctos de los orificios de montaje, la llanta interactúa con el buje de manera que garantiza un asentamiento seguro de la rueda y una correcta transferencia de cargas. El desplazamiento (offset) aplicado favorece el mantenimiento de la geometría de fábrica de la suspensión, lo cual es importante para la estabilidad de la trayectoria, el funcionamiento del sistema de dirección y el desgaste uniforme de los neumáticos.

Construcción de la llanta de acero y parámetros de uso

La llanta está fabricada en acero duradero, lo que en vehículos de reparto y comerciales constituye un compromiso práctico entre la resistencia mecánica y la facilidad de posibles reparaciones. La estructura de acero soporta bien los impactos y las sobrecargas típicas de la conducción con carga, y en caso de pequeñas deformaciones, es posible realizar una regeneración profesional.

El color negro de la llanta cumple una función tanto estética como práctica: oculta la suciedad típica de la explotación y las pequeñas marcas de uso, lo cual es beneficioso en vehículos de flota utilizados intensivamente. El diámetro y el ancho de la llanta, seleccionados adecuadamente, permiten el montaje de tamaños de neumáticos populares utilizados en Renault Trafic y Opel Vivaro, asegurando la superficie de contacto correcta del neumático con la superficie y una conducción estable.

Ventajas de utilizar la llanta de acero negro

El uso de esta llanta de acero en un Renault Trafic o Opel Vivaro aporta una serie de ventajas prácticas:

• mantenimiento del carácter de conducción de fábrica del vehículo gracias a los parámetros de la llanta correctamente seleccionados,
• resistencia a los daños típicos de la explotación comercial,
• mantenimiento más sencillo en un estado visual aceptable gracias al acabado en negro,
• posibilidad de utilizarla como elemento de un juego de ruedas de invierno o de trabajo.

Para los usuarios de flotas y personas que utilizan el vehículo intensivamente, la estructura de acero de la llanta significa un comportamiento predecible a largo plazo y una reducción del riesgo de daños repentinos en la llanta al entrar en contacto con irregularidades de la carretera.

Estado, origen y aspectos técnicos de montaje

La llanta se encuentra en estado usado, lo que en la práctica significa que ha sido utilizada anteriormente, pero sigue siendo apta para su uso posterior desde el punto de vista técnico, manteniendo los procedimientos de control estándar antes del montaje. Para vehículos como el Renault Trafic y el Opel Vivaro, esta es una solución de coste razonable que permite mantener la eficiencia de la flota conservando la especificación original de la llanta.

Antes del montaje, se recomienda una verificación estándar de la excentricidad radial y axial, el control de la superficie de contacto con el buje y el estado de los asientos de los tornillos. Una llanta montada correctamente, utilizando los tornillos adecuados y el par de apriete correcto, garantiza un asentamiento estable de la rueda y una explotación segura en todo el rango de cargas previsto para el vehículo.

Ampliación de conocimientos y selección de otras llantas

Si planea una reparación integral o una modernización del tren de rodaje de su Renault y necesita otros elementos del mismo grupo, como llantas de acero adicionales, llantas para un juego estacional o ruedas de trabajo de repuesto, consulte las piezas disponibles en la categoría Llantas Renault.

Al elegir llantas usadas, vale la pena conocer las reglas básicas para evaluar su estado y las posibilidades de regeneración. Encontrará consejos prácticos sobre la compra y renovación de llantas en el artículo Llantas usadas como nuevas: guía de compra y regeneración de llantas de aleación, que ayuda a abordar de manera consciente el tema de la selección de llantas y la planificación de su uso posterior.

Si le interesa el impacto del uso de elementos originales usados en el valor del vehículo al momento de la reventa, también puede ser útil el material Piezas originales usadas frente al precio de reventa del coche: ¿cómo no perder dinero?, que analiza la importancia de utilizar componentes conformes con la especificación de fábrica.